DCASASFERRARICOLLECTIE

FOR SALE COMPLETE F1 COLLECTION!!!

Januari 2012
Het schiet lekker op met de verkoop van de F1 verzameling. Inmiddels zijn er 32 verkocht. Nog 11 te gaan. De verkoopprijzen zijn redelijk tot goed te noemen in een slechte markt. Nieuwe aanwinsten: F2007, Raikkonen. Mooi stukje vakwerk van BBR inclusief barcode decals, scheelt weer in kosten voor het laten aanbrengen. Ook nieuw: 126 C3, Arnoux, 1983 van Tameo. Voor een bijzonder leuke prijs gewonnen op Ebay. Is altijd maar afwachten of het wat is. Maar het model is erg goed gebouwd en met de bouwer/verkoper tevens afgesproken dat hij nog 5 modellen voor me gaat bouwen. Te weten: 500 F2, Ascari, 1953 (K&R), D246 Hawthorn(MG Model), 1958, D156, 1961 (SRC), Hill, 312 T4, 1979 (SRC), Scheckter, 126 C2, 1982, Pironi, (TRON). Nu alleen hopen dat de verzending in Italie van de kitverkoper naar de bouwer goed gaat.

December 2011
Het jaar is bijna ten einde. Een heel slecht jaar voor mij. zowel prive als zakelijk. Hopen op een beter 2012. Ook een lange tijd weinig tot niets aan de site gedaan. Moet in één keer gaan betalen voor een aantal zaken, anders wordt je niet gevonden op Google.  Het verzamelen dan? Wel een aantal bijzonder mooie nieuwe aanwinsten. Zoals een 250 GTO uit de Targa Florio 1963, een restauratie van een AMR model, door Gijsbert Achterberg, model is vrijwel niet in serie geproduceerd. Veel dank aan Modelautoforum lid Jan Spoelstra die de decals heeft gemaakt.
Of de 365 GTB/4 #71, Le Mans 1974 ook van AMR en gebouwd door Gijsbert. 3 mooie modellen van Heco: 250 TR '61, 250 TR '58 en 375 Plus, Le Mans winnaars. Een 430 Scuderia GT3 in bijzonder mooie geel/zwarte livery. Deze variant op de 430 had ik nog niet. Lang gewacht op de 512S Targa Florio 1970 van MG Model Plus. Wel 3 gratis BBR schowcases erbij gekregen. De grote frustratie wat verzamelen betreft heet DVA Models en dan in het bijzonder ANDY DOLERMO. Een leugenaar en oplichter in het kwadraat!!! Model in mei betaald en nog steeds niet ontvangen. Oorzaak zou USPS zijn. Maar gezien de lange lijst van gedupeerden geloof ik dit niet. Te verwachten in 2012: 458 GTC LMS/ILMC 2011 van BBR, 365 GTB/4 #39 LM 1973. En ik heb besloten de F1 collectie grotendeels te verkopen. Omdat de verzameling toch niet volledig in handbouw compleet te krijgen is, veel dezelfde modellen en erg kostbaar. Dus alleen de wereldkampioenen in handbouw. (rijders en constructeurs). Een inkrimping van 50 naar 20. Komt er weer ruimte voor de moderne GT's.

September 2011
Het laatste bericht is alweer 2 maanden geleden. Belangrijkste reden is het feit dat mijn moeder in op 8 juli overleden is. Dan zijn er andere prioriteiten dan model Ferrari's.
Het leven gaat door en je moet ook vooral de dingen blijven doen, die je altijd doet. Was een levensinstelling van mijn moeder. Dus ook het verzamelen. Gezien de te verwachten aanwinsten (zie mei) en de in aanbouw zijnde 250 GTO #104 Targa Florio staat het verzamelen op een laag pitje. Gelukkig wel eindelijk iemand gevonden die de startnummers kan produceren. Met de andere 2 mei aanwinsten schiet het ook nog niet zo hard op. De 512 S is nog in aanbouw bij MG Model, maar die italianen hebben de hele maand augustus vakantie.  En dan het probleem met het leveren van de 333 SP van DVA. We zijn inmiddels bijna 4 maanden verder en ondanks beloftes van mr Dolermo, heb ik nog steeds het model niet ontvangen. Gezien de berichten op het Miniwerks forum ben ik de enige niet.
Wel 2 lucky shots op Ebay. Een 375 Plus, LM '54 van HECO en een BBR 430 Scuderia GT3. De 430 Scuderia zal wat extra aandacht krijgen op foto pagina omdat dit model toch heel veel met mijn moeder en de situatie vlak voor haar dood heeft te maken. Net als de 365 GTB van AMR.

Juni 2011,
Weinig nieuws te melden wat nieuwe modellen betreft.

Wel voor het eerst in 6 jaar tijd een meningsverschil/conflict/verschil van inzicht gehad inzake een model dat ik aangeboden heb op Ebay. Betrof een 250 GTO van AMR, een gebouwde  BAM X Nostaligia kit. Dit is een oude AMR uit begin jaren '80. De detaillering was destijds nog niet op het huidige niveau. En dus wat detaillering betreft niet te vergelijken met de latere AMR's of BBR's. Maar een kitje of gebouwd model gaat toch zeker weg voor € 100,-. Echter deze belgische meneer had toch een hele andere perceptie of dacht de koning te rijk te zijn met een AMR voor € 100,-. Tja volgens mij gewoon een gebrek aan kennis, weet wat je koopt. En dan mij de schuld gaan geven van zijn eigen "miskoop". De foto's waren duidelijk genoeg.  Model zit goed in de lak en is prima op te "pimpen" door een goede bouwer naar een goed gedetailleerde AMR, vergelijkbaar met AMR's die voor vele honderden €€€€ weggaan op Ebay. Maar goed, Belg heeft zijn geld terug gehad en misschien nog een keer op Ebay of anders zelf maar laten "restaureren"

Ben wel in afwachting van deze 2 zeer gewenste modellen. 333 SP #1 kampioen FIA Sportscars 1999 van DVA. Zeer zeldzaam model van niet zo bekende bouwer: DVA Models, heb een model van dit merk, een 333 SP #5 uit 1998 en daar ben ik zeer te spreken over, vergelijkbaar met BBR. Alleen op Ebay nooit tegengekomen. Maar ff Googlen en kwam op de site van DVA. Was in de veronderstelling dat men geen Ferrari's meer maakte vanwege de bekende licensie perrikelen. Maar een mailtje deed wonderen. Men had nog een aantal modellen in het "magazijn" liggen. Schiet alleen nog niet zo hard op met versturen.  

 

2e model is de 512 S, Targa Florio 1970. Auto was 1e in de klasse. Heb nog geen model van de 512S. Ondanks dat ik het een schitterende auto vind, was het nou niet niet bepaald een succesvolle Ferrari. Een 1e plaats op Sebring en deze klasse overwinning en 3e overall in de Targa Florio van 1970 zijn zo ongeveer de beste resultaten. Model is van MG model Plus. Momenteel in aanbouw en dat zou ook zo ongeveer 6-8 weken duren. Maar het zijn italianen dus dat zo maar eens langer gaan .  

 

De 250 GTO #104 Targa Florio schiet aardig op. Alleen het is wachten op

Mei 2011,
Druk bezig met het plaatsen van originele foto's op de site. Voor de verandering mede hierdoor maar weer eens een boek  gekocht. Red Arrows "Ferrari at the Mille Miglia" van Gianno Marzotto, oud coureur die ook de Mille Miglia gereden heeft. Nu nog een soortgelijk boek over de Targa Florio zien te vinden.
Alhoewel de site www.targapedia.com veel foto's heeft.
Het laatste model uit de Le Mans verzameling is ook klaar. Gijsbert heeft weer een mooi stukje vakwerk afgeleverd met de ombouw van de Ch Pozzi #40 365 GTB LM '73 naar de #39. 
 

 
Zoals te zien is, zijn de startnrs en de namen van de coureurs gewijzigd. Het startnr bij de #40 zat op een andere plek op de achterklep en dat goldt ook voor de zilverkleurige lampjes. Ook is er een soort van difuser/onder spoiler aangebracht die de #40 niet heeft maar de #39 weer wel.  Al met al een uniek model dus.

De AMR 250 GTO ziet er beter uit dan verwacht, beetje een after race look. Maar kleurstelling klopt niet en vorm startnr ook niet.  
  

Dus wat gaan we doen? In de juiste kleur laten spuiten en voorzien van juiste decals?  Deze 250 GTO uit de Targa Florio 1962 kom ik wel regelmatig tegen als handbuilt en heb een best aardige Redline ervan. Of als donor gebruiken voor een wanted model waar voor zover bekend geen schaalmodel van is? Nou de laatste optie dus. Van de Targa Florio 1963 250 GTO #104 is voor zover mij bekend géén model. En dit model van meesterbouwer zorgt voor genoeg inspiratie!!
http://www.suberfactory.com/ferrari-collection-model.php?id_model=104 

April 2011,
Recente nieuwe aanwinsten:
7 BBR doosjes voor de handbouwmodellen zonder bodemplaat
250 GTO #86, 1e GT Targa Florio 1962, AMR. (restauratie gevalletje)
166 MM #344,  winnaar Mille Miglia 1949, BBR
Ch Pozzi 365 GTB/4 #40, LM 1973. Redline. (wordt omgebouwd naar de #39)
Touroult 365 GTB/4 #71, LM 1974. AMR. 

Maart 2011
De opstelling in de vitrinekast aangepast. 

Le Mans overall winnaars 1949-1965 
 

Moderne GT's Le Mans Series en FIA GT.
  


GT's Le Mans/Mile Miglia/Targa Florio (1e in klasse) 
 


Sportscars/prototypes Le Mans/Mile Miglia/Targa Florio (1e in klasse) 
 

Overall winnaars Mile Miglia/Targa Florio.
 

Ferrari F1 wereldkampioenen 1952-2008. (rijders en constructeurs) 

 
1/18 verzameling

 Januari 2011.
Op dit moment bestaat mijn verzameling uit de volgende "doelen":
1. Ferrari F1 Wereldkampioenen zowel bij coureurs (1/43 en 1/18) als constructeurs. )
2. Alle Ferrari winnaars (overall en klasse) van de 24 Uur van Le Mans./Mile Miglia/Targa Florio.
3. Ferrari moderne kampioenen van de FIA GT, Sportscars, Le Mans series enz.
4. Ferrari high end 1/18 modellen die een race gewonnen hebben/kampioen zijn geweest.

De nieuwspagina is verdwenen naar het archief. Omdat ik toch niet regelmatig  de site van nieuws voorzie. Maar ik wil de site toch aanhouden omdat voor mezelf de site handig is als informatiebron.  Op dit moment zijn alle pagina's ook niet geheel bijgewerkt en up to date. De Schumacher F1 modellen 1/18 worden nog voorzien van Marlboro decals. Schiet aardig op alleen de laatste loodjes......

Wederom besloten de verzameling wat in te perken. De diecast 250 GTO's zijn verkocht.  Waarom? Tja, deels door ruimte gebrek, stonden bij de F1 modellen in. Ook financieel, wil je de diecast 250 GTO's vervangen dan gaat dat weer ten koste van de andere verzamelingen. Dus kwestie van prioriteiten stellen. Ook de vitrine zal wat anders in gericht gaan worden.  Ga gebruiken maken van etages zodat alle modellen beter zichtbaar worden.
En dit jaar zal de 1/18 verzameling weinig tot geen aandacht krijgen.

In 2010 hebben toch wel weer de nodige veranderingen plaats gevonden. Zo zijn alle Schumi F1 modellen van Hotwheels vervangen door BBR's. Echt een genot!! Helaas niet allemaal met Marlboro, maar dat gaat op termijn zeker gebeuren. Natuurlijk ook F430 GTC van Risi Competizone,  de GT2 klasse winnaar LM '09 aan de verzameling toegevoegt. Van Tecnomodel dit keer ipv BBR. Zeker geen spijt van. BBR heeft dit keer wel de exclusiviteit weten te waarborgen en ik was derhalve te laat. Een andere "belangrijke" gebeurtenis: De grootste frustratie wat betreft de LM verzameling, de 365 GTB/4's #39/#71, LM 73&74 is opgelost. De Redline Thomson 365 #40 wordt  gebruikt als basis. Decals zijn dit keer dus wel echt in de maak.
De "shark" #71 is in aanbouw bij Gijsbert Achterberg.  En jawel de AMR kit!!

Archief
Welkom op de website van mijn Ferrari collectie. Ik liep al een tijdje rond met de gedachte om mijn verzameling op de één of andere manier vast te leggen. Alleen de manier waarop daar twijfelde ik nog over. Een eigen website leek me wel wat, alleen geen idee hoe een website te "bouwen" want z'on computerdeskundige ben ik nu ook weer niet en het is een behoorlijke klus om alle modellen goed en naar tevredenheid te fotograferen. Na wat wikken en wegen en veel rondneuzen bij collegaverzamelaars besloot ik toch maar de gok te wagen wagen om een website te gaan maken. Het adres van de website is een soort van vertaal/woordspeling van Nederlands naar het Italiaans.

Modelautoforum, februari 2010:
Leuk en interessant onderwerp, dus ik kruip maar eens in de pen en plaats mijn "story" hier.
Als klein mannetje was ik al gek van auto's. Hoe meer Matchbox, Majorettes, Corgi's. Siku's des te beter. Van verzamelen was toen al sprake. Erg zachtzinnig was ik er niet mee. Een Dinky Toy, een merk dat in de jaren '70 ook al redelijk zeldzaam was, kon zgn niet kapot. Nou bij kleine Dirk wel.
Belangrijkste was dat het een raceauto moest zijn. Waarmee ook direct de belangstelling voor de racerij geboren was. Niki Lauda was mijn held. Schijnt dat ik nachtmerries gehad heb van het ongeluk op de Nurburgring in 1976. Ik was toen 5 jaar.
Bij het "F1 spelen" op fietsjes en scelters was ik altijd Lauda. Alleen een fiets brand niet zo goed als een F1 auto Een pak voor mijn broek brande wel behoorlijk. Lauda reed destijds voor Ferrari, maar toen maakte dit merk niet echt iets in mij los. Mijn eerste echte verzamelmodel was een F1 Alfa Romeo T179, 1980 met Bruno Giacomelli als coureur. In 1/24 van Bburago. Het verzamelen van Ferrari's begon echt in 1983 toen ik voor mijn verjaardag een abonnement op Autovisie kreeg. Als welkomstcadeau kreeg ik daarbij de "uber" Ferrari, de 250 GTO in 1/18 van Bburago. En toen was de "liefde" voor Ferrari geboren. In de jaren '80 verzamelde ik voornamelijk de Ferrari's van Bburago's. De F1 interesse verminderde wat door de matige prestaties van Ferrari vanaf 1984. Na verloop van tijd kwam daar ook de schaal 1/43 bij. Reden weet ik niet meer. De vakanties naar Frankrijk en Oostenrijk in de winter waren altijd zeer welkom, want in tegenstelling tot (oost) Nederland waren er in deze landen veel winkels met modelauto's te vinden. Klapper was de F40 van Bburago, die ik in 1987 voor mijn verjaardag in Frankrijk kreeg. Prijs Fl 25,-. Terwijl in Nederland dit model destijds voor meer dan fl 100,- wegging en ook moeilijk te krijgen was. Mede door invloed van mijn toenmalige schoonfamilie, hun ideale schoonzoon, die ik overigens niet was verzamelde fanatiek Mini's in 1/43, ging het verzamelen van Ferrari's van Bang/Box, Brumm ed lekker door. Ook de 1e vitrine, verjaardagscadeau van haar, was een feit. De kast wordt nu gebruikt door mijn huidige vriendin voor haar mineralen verzameling. Nadat de relatie over was had ik meer belangstelling voor het nachtleven en kwam het verzamelen wat op een lager pitje te staan. Door de komst van de Jos Verstappen in de F1 kwam de belangstelling voor de F1 weer terug en bij ieder bezoek aan een GP moest er natuurlijk wel een model gekocht worden. Veel aanbod van Minichamps en later Hotwheels in Ferrari F1 modellen maar zeker HW zorgt niet echt voor warme gevoellens. 2005 was een keerpunt. Ik stond op het punt met het verzamelen te stoppen omdat de modellen die ik graag wilde hebben niet of moeilijk te krijgen waren bij de Nederlandse detailhandel. Maar ja, toen ontdekte ik het internet als mega winkel voor modelauto's en dan met name Ebay. Vanaf dat moment ben ik echt fantatiek Ferrari's gaan verzamelen. En ben ik verslaafd. Om het niet helemaal de spuitgaten uit te laten lopen omdat Ferrari vrijwel oneindig is te verzamelen heb ik een aantal vaste criteria. Ferrari F1 wereldkampioenen zowel coureurs als constructeurs en de punten scorende coureurs in het desbetreffende jaar. De Le Mans, Mille Miglia en Targa Florio overall en klasse winnaars.  FIA GT en Le Mans series kampioenen. En ook 1/18 modellen van Exoto, CMC, GMP en Kyosho in genoemde categorieën. De 1/18 verzameling is eigenlijk de "schuld" van mijn vriendin. Die vind 1/43 maar speelgoed. En aangezien mijn antwoord op "wat wil je voor je verjaardag of voor Sinterklaas hebben", standaard is "een Ferrari" of anders niets, is ze daardoor de 1/18 club maar gaan sponsoren. Daarnaast heb ik onlangs besloten dat ik in 1/43 feitelijk alleen handbouwers, niveau BBR, wil verzamelen. En de bestaande diecast allemaal op termijn doorhandbouw wil vervangen. Uitzondering is Redline dat hetzelfde niveau heeft.

 

UNDER CONSTRUCTION